軸承噪聲產(chǎn)生的原因
1. 因加載滾動(dòng)體數量變化而產(chǎn)生的激振一個(gè)徑向負荷加載于某個(gè)軸承時(shí)洞难,其承載負荷的滾動(dòng)體數量在運行中會(huì )稍有變化,引起了負荷方向的偏移。2. 局部損壞由于操作或安裝錯誤,小部分軸承滾道和滾動(dòng)體可能會(huì )受損伪燎。在運行中愧仿,受損的軸承部件會(huì )產(chǎn)生特定的振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可識別出受損的軸承部件。此原理已被應用在狀態(tài)監測設備,用來(lái)監測軸承損壞狀況犬辰。3. 相關(guān)部件的精度在軸承內外圈與軸承座或傳動(dòng)軸之間密切配合的情況下,軸承內外圈有可能與相鄰部件的外形配合不當而變形。如果出現變形,在運行中便可能產(chǎn)生振動(dòng)和噪音萤考。4. 污染物如果設備在污染環(huán)境中運行凹渤,雜質(zhì)可能會(huì )進(jìn)入軸承滾動(dòng)體從而產(chǎn)生振動(dòng)聲。這種情況通常可以聽(tīng)到一種擾人的噪音。5. 其他 滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復雜欢伏,其一是軸承內燎窘、外圈配合表面磨損癌别。由于這種磨損嘹朗,破壞了軸承與殼體笔诵、軸承與軸的配合關(guān)系氛味,導致軸線(xiàn)偏離了正確的位置剂板。軸在高速運動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。
此外,軸承潤滑不足,形成干摩擦,以及軸承破碎等都會(huì )產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損、保持架松動(dòng)損壞,也會(huì )產(chǎn)生異響。
軸承不同噪音大小不一樣?
1、球軸承的噪聲比滾子軸承的低,相對滑動(dòng)較少的軸承的(摩擦)噪聲比相對滑動(dòng)較多的軸承低;球數多的,外圈厚的,噪聲也較小;2、使用實(shí)體保持架軸承的噪聲相對地比使用沖壓保持架的軸承低;3、使用塑料保持架軸承的噪聲比使用以上兩種保持架的軸承都低;4猎贴、精度高的軸承惰疯,特別是所用滾動(dòng)體精度更高的軸承诚啃,其噪聲要比低精度軸承的噪聲相對較小;5柑船、小軸承的噪聲比大軸承的噪聲相對較小荤懂。
當然仙蚜,這個(gè)理論上是這樣截纹,實(shí)際應用中噪音的大小還有很多因素綜合影響而成拓劝。
專(zhuān)家說(shuō)-軸承發(fā)響的30個(gè)原因
1. 油脂有雜質(zhì);
2. 保持架斷裂 ;
3. 軸承滾道生銹;
4. 軸承有噪音 (有外振源干擾);
5. 套圈滾道不合格 (生產(chǎn)廠(chǎng)問(wèn)題);
6. 軸承的游隙太小或太大 (生產(chǎn)廠(chǎng)問(wèn)題);
7. 座孔的直徑偏小 (造成軸承溫度過(guò)高);
8. 密封圈偏心 (碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦);
9. 軸承座孔內有雜物 (殘留有切屑缓待,塵粒等);
10. 軸承有噪聲 (滾子的端面或鋼球打滑造成);
11. 軸肩太大 (碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦);
12. 迷宮式密封圈的間隙太小 (與軸發(fā)生摩擦);
13. 鎖緊墊圈的齒彎曲 (碰到軸承并發(fā)生摩擦);
14. 座孔的擋肩太大 (把軸承上的密封件碰得歪曲);
15. 甩油圈的位置不合適 (碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦);
16. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì),起到研磨劑作用;
17. 鋼球、滾道磨損 (磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷);
18. 軸的熱伸長(cháng)過(guò)大 (軸承受到靜不定軸向附加負荷);
19. 軸承被座孔夾扁 (座孔的圓度不好,或座孔扭曲不直);
20. 軸承中混入水份订框,酸類(lèi)或油漆等污物,起到腐蝕作用;
21. 軸承與軸的配合太松 (軸的直徑偏小或緊定套未旋緊);
22. 軸承的游隙太小,旋轉時(shí)過(guò)緊 (緊定套旋緊得過(guò)頭了);
23. 鋼球或滾子上有壓坑 (安裝時(shí)用錘子敲打軸承所造成);
24. 軸承受熱變色并變形 (使用噴槍加熱拆卸軸承所造成);
25. 軸太粗使實(shí)際配合過(guò)緊 (造成軸承溫度過(guò)高或發(fā)生噪音);
26. 潤滑不足 (油位太低,保存不當導致油或脂通過(guò)密封漏損);
27. 軸承座的底面的墊鐵不平 (導致座孔變形甚至軸承座出現裂紋);
28. 軸承座孔直徑過(guò)大,實(shí)際配合太松 (軸承溫度過(guò)高,外圈打滑);
29. 軸承座孔變大 (有色金屬的軸承座孔被撐大,或因熱膨脹而變大);
30. 軸承受到額外載荷 (軸承受到軸向蹩緊,或一根軸上有兩只固定端軸承);